Dongfeng eπ 007

Базовий електромобіль з індексом 530 Pro оснащується єдиним мотором на задній осі (218 к.с., 310 Нм) та тяговою батареєю ємністю 56,83 кВт·год. Цього вистачає, щоб розігнатися до «сотні» за 6,8 с та подолати 530 км на одному заряді (вимірювання за китайським циклом CLTC). Більш потужний задньоприводний варіант 620 Pro (272 к.с., 320 Нм, 5,8 с) є далекобійним у гамі: 620 км на одній зарядці. Все завдяки батареї збільшеної ємності на 70,26 кВт·год.

Але динаміка не єдина, чим може здивувати двомоторний ліфтбек. Тільки у нього є поворотна панель приладів, гарна світлова проекція в зоні дверей, система ароматизації салону, масаж і чотирирівневий поперековий упор на кріслі водія. Візуально виділитися електрокару допомагають червоні гальмівні супорти та стандартна колірна схема інтер'єру Moon Shadow White.

eπ 007 вирізняється безрамними дверима, прихованими ручками та електричним заднім спойлером, який автоматично налаштовується залежно від швидкості автомобіля. Доведенням до ідеалу шасі новинки займався переможець Чемпіонату Китаю з кільцевих гонок, так що керуватися вона повинна, як спорткар.

Коефіцієнт аеродинамічного опору ліфтбека становить 0,209. Показник не рекордний, але він вносить долю у досить низький рівень енергоспоживання: 11,9 кіловат-години на 100 кілометрів. Допомагає заощаджувати і тепловий насос (тільки для електричних версій), що використовує надлишкове тепло акумулятора. З ним на прогрівання салону взимку витрачається на 60% менше енергії, а запас ходу збільшується на 15%.